يمكن للحرارة أن تدمر المحرك إذا كان نظام التبريد في سيارتك لا يعمل بشكل صحيح. إذا لاحظت زحزحة في مؤشر درجة الحرارة بشكل خطير إلى المنطقة الحمراء أو بخارا قادما من تحت غطاء المحرك فإن عليك توقيف المحرك فورا
بعد قرائتك لهذه التدوينة ستعرف كيف تتصرف إذا إرتفعت درجة حرارة المحرك بشكل مفاجئ على الطريق .
- قم بإيقاف تشغيل المحرك فورا
بمجرد ملاحظة مؤشر درجة حرارة المحرك في المنطقة الحمراء أوقف المحرك فورا، إذا كنت تستخدم المكيف قم بإيقاف تشغيله وإحرص على تشغيل المدفأة لأنها تقوم بتوجيه الحرارة بعيدا عن المحرك في إتجاه المقصورة الداخلية
- إنتظر حتى يبرد المحرك تماما ( ما لا يقل عن نصف ساعة )
إفتح غطاء المحرك كي تسمح للحرارة بالإنتشار بشكل أسرع، وإنتظر حتى يبرد المحرك بشكل شبه كلي
- تحقق من مستوى خزان المبرد
إذا كان مستوى خزان التبريد منخفضا أو فارغا تحقق من عدم وجود أي تسرب على مستوى الخراطيم أو جوانب المحرك. ثم إفتح غطاء ضغط الرادياتور بشكل تدريجي بإستعمال قطعة قماش لحماية يديك من المياة الساخنة، قم بتشغيل المحرك وأضف ما يكفي من السائل المبرد
- قد سيارتك بحذر إلى أقرب ورشة صيانة أوإتصل بشاحنة السحب في حالة وجود تسرب
في حالة لم تجد أي تسرب، قد سيارتك بحذر وأسلك أقصر طريق ممكن إلى ورشة الصيانة لمعالجة المشكل وإحرص على مراقبة مقياس درجة حرارة المحرك عن كتب .
إذا كان سبب نقص مستوى السائل المبرد بسبب تسرب أسفل السيارة أو إذا كنت تحتاج إلى التوقف كل مرة لإعادة ملء خزان المبرد بالماء فلا تتأخر في إستدعاء ميكانيكي تتعامل معه أو إتصل بشاحنة السحب .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق