هذه المعلومات التي سنتطرق اليها يجب على الجميع معرفتها سواء كان سائق أو عاشق للسيارات بصفة عامة حتى يعرف أهم الأنظمة في محركات الديزل , فنظام التغدية في محركات الديزل يتكون من الأنظمة التالية :
- خزان الوقود : وفيه يتجمع المازوت أو الديزل الذي تستخدمه السيارة ويكون في الخلف أسفل المقاعد الخلفية أو أسفل الكوفر
- أنابيب وخطوط نقل الديزل : والتي تربط بين الخزان والمحرك ,
- مضخة رفع الوقود : والتي توجد في خزان الوقود
- مضخة الحقن الرئيسية : والتي تقوم بسحب الوقود وتقوم بدفعه تحت الضغط الى البخاخات
- فلتر الديزل : ويقوم بتصفية الوقود من الأوساخ والشوائب
- البخاخات : تستقبل الوقود القادم من المضخة بضغط عالي وتقوم بعملية الحقن في غرفة الاحتراق , حسب النسبة التي يحتاجها المحرك , بحيث تقوم بارجاع الوقود الفائض الى الخزان عبر أنابيب الرجوع
◎ وتنقسم خطوط أو أنابيب التغدية في محركات الديزل الى ثلاث أقسام وهي :
- خطوط الضغط العالية وهي الأنابيب التي تربط بين مضخة الضغط العالي والبخاخات
- خطوط الضغط المنخفض : وهي الأنابيب التي تربط مضخة خزان الوقود بمضخة الضغط العالي
- خطوط سريان طبيعي دون ضغط : خطوط أو أنابيب ارجاع الوقود الفائض الى الخزان
ولكي لانطيل أكثر الى هنا ينتهي هذا الموضوع في موضوع أخر سنتعمق أكثر في محركات الديزل
تابعونا على صفحة الفايسبوك : محترف السيارات ProCars
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق